一种计算运算放大器输出失调量的通用方法

运算放大器是电子电路系统设计中使用最广泛的组件之一。尽管功能简单，它们却表现出复杂的行为，因为运放本身是由十几个晶体管组成的精心制作的子电路。理想化的运放模型，即无限大的增益、带宽、输入阻抗和输出导纳以及零值的输入失调电压和偏置电流，是分析运放电路（Op Amp-based circuit）的良好一阶近似。 根据运放的工作环境，可以分析它与理想行为的偏差。DC测量系统就是这样一种环境。在这种应用中，失调电压的存在不容忽视。它与信号处理链不同，在信号处理链中可用一个电容器轻松地滤除直流偏移。运放

光耦的参数的详解

前言 光耦做为一个隔离器件早已获得广泛运用，无所不在。一般大伙儿在第一次触碰到光耦时通常觉得找不到方向，不知道设计方案对错，伴随着碰到愈来愈多的难题，才会渐渐地有一定的感受。 文中就三个层面对光耦做讨论：光耦原理；光耦的 CTR 定义；光耦的廷时。本讨论也是有了解上的局限，但期待能协助到第一次应用光耦的朋友。 了解光耦 光耦是隔离传送器件，原边给出信号，副边回路便会輸出历经隔离的信号。针对光耦的隔离非常容易了解，这里不做讨论。 以一个简易的图（图.1）表明光耦的工作中：原边键入信号 Vin，释

Xilinx上季度利润大跌61%

日前，FPGA巨头Xilinx发布了其2021财年Q1的财报，根据GAAP财报显示，公司该季度的营收为7.27亿美元，与上一季度的7.56亿美元相比，环比下跌了4%。而和2020年一季度的8.56亿美元营收相比，则下跌了14%。 来到运营收入方面，据公司财报显示，在2021财年Q1，公司的收入微1.76亿美元，环比下跌了1%，但同比下滑则高达达到了30%。在净利润方面，Xilinx的下滑幅度更是惊人。公司财报显示，在2021财季Q1的利润微9400万美元，环比下跌了42%，同比下跌达到惊人的6

缺芯又涨价？一颗芯片背后的隐秘故事

1 揭开汽车芯片供应“隐晦事” 一颗小芯片怎么就让整个汽车行业翻起巨大波澜？据媒体报道，因芯片短缺，导致ESP（电子稳定程序系统）和ECU(电子控制单元)两大模块无法生产，南北大众陷入停产风波，仅12月份就有超百万辆产能受影响。 不过，事情也有些扑朔迷离。“芯片短缺是全行业长期的事情，但是也没那么夸张。”“我们一不小心躺枪了，这些数据不属实。”一边是对“缺芯”现状的认同，另一边又是各种拿捏分寸，深怕得罪了彼此。这不仅让我们好奇，这背后究竟映照着怎样的现实？ 揭开芯片供应“隐晦事” 芯片供应不足

缺水+停电+严寒 三星德州工厂短期内难复工

近日强烈暴风雪袭击美国德州，引发灾难性大断电，三星电子位于德州奥斯汀（Austin）的晶圆厂被迫暂时停工。虽然供电逐渐恢复，但缺水问题仍困扰着三星奥斯汀厂，恐怕短期内无法正常运作。 图源：businesskorea 韩媒《BusinessKorea》报导，据德州媒体报导称，奥斯汀的电力供应正逐步复原，但极寒天气持续，导致当地河川及水管冻结，预估全面恢复正常供水仍须一段时间。 报导指出，晶圆制造是高耗水量的产业，半导体制程必须使用大量超纯水（Ultrapure water）将晶圆清洗干净。业界专

4月份的热搜IC型号，Q2季末芯片恐怕还会再出现涨价之势

IC交易网 4月份的热搜型号中，部分料号搜索热度有所缓和，包括ST的MCU和NXP的车规型号。 在热搜厂商方面，前五大热搜分别是：TI、ST、ADI、NXP、Microchip： 1、TI： 搜索依然以TPS系列电源管理IC为主，部分车用32位MCU，放大器等， 虽然搜索量没有明显的变化，但从其官网缺货的状态来看，供需依然十分紧张。 2、ST： 本月搜索量有所下降，但其MCU依然缺货严重。据悉，其8位和32位MCU的交 期普遍在24周以上，部分长达50周，未来不排除继续涨价的可能。 3、ADI

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International Rectifier 国际整流器公司（IR）是数字、模拟、混合信号IC、高级电路器件、电源系统及元件等高级电源管理技术领域的先锋企业及全球领导者。世界领先的计算机、电器、汽车、消费电子及国防设备制造企业都依赖International Rectifier的技术，来驱动其产品的性能和效率。International Rectifier已经并入Infineon(英飞凌)。 IRF540NPBF IR2104STRPBF IRF5305STRPBF IR2136STRPBF

马来西亚疫情加重，半导体重镇停产，全球最大车企减产40%

马来西亚的疫情，令全球半导体产业链愈发紧张。 8月19日，马来西亚新增确诊病例22948例，再度创出疫情以来的新高。疫情肆虐的同时，马来西亚政府高层也出现了动荡。据新华社报道，穆希丁于8月16日向最高元首阿卜杜拉递交辞呈，将辞去总理职务。 马来西亚是全球半导体封测“重镇”，无法控制的疫情、动荡的政局，或将令全球半导体产业链再度紧张。近日，全球汽车电子巨头博世的中国区一位高管发文称，马来西亚疫情严重，某半导体芯片供应商被迫关闭部分生产线，博世的部分芯片将受到直接影响，预计8月份后续基本处于断供状

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ALTERA Altera Corporation 自 1984 年发明了世界上第一款可编程逻辑器件以来，一直致力于为客户提供业界领先的定制型逻辑解决方案。 今天，我们有 3,000 多名员工遍布全球 19 个国家，正在为客户提供更具创新意义的定制型逻辑解决方案，其中包括 FPGA、SoC、CPLCD 和电源管理产品。 Altera 拥有范围广泛的定制逻辑解决方案组合，能满足各种各样的系统级挑战，包括性能、功耗、总拥有成本、板面积、上市时间和设计团队的生产力。 在许多不同领域领先的公司都在使用

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Texas Instruments 德州仪器（TI）是世界上最大的半导体公司之一。我们始终致力于提供创新半导体技术，帮助我们的客户开发世界最先进的电子产品。我们的模拟、嵌入式处理以及无线技术不断深入至生活的方方面面，从数字通信娱乐到医疗服务、汽车系统以及各种广泛的应用，无所不在。在 TI 发展之初，公司的目标是利用公司独有的技术能力从根本上颠覆传统市场，创造全新的市场。我们的发展历程中始终贯穿一条清晰的主线，就是运用越来越先进的实时信号处理技术，实现从量变到质变的进步，真真切切地不断改变世界。

亚马逊推出新1代自研芯片Amazon Graviton3，能耗减少60%

Graviton3作为AWS的第三代自研服务器处理器，和前两代一样基于ARM架构，并在前代处理器的基础上进行了大量的性能提升。 12月1日，全球最大的云服务商亚马逊云科技（AWS）在拉斯维加斯召开了年度技术大会AWSre:Invent，在会议上，AWS正式发布了旗下的第三代服务器处理器Graviton3与其他新品。 Graviton3作为AWS的第三代自研服务器处理器，和前两代一样基于ARM架构，并在前代处理器的基础上进行了大量的性能提升。 AWS的上一代面向计算密集任务的处理器Gravito

芯片订单超过产能，2022年汽车行业依然缺芯？

2021年困扰整个汽车行业发展的就是芯片短缺。甚至因为芯片短缺的问题，导致很多汽车厂商产能受限，销量下滑。而芯片短缺的根本原因又跟疫情有关系。所以在如今全球疫情还没有得到完全控制的前提下。芯片短缺的问题或将长期存在。 很多汽车厂商都强调芯片短缺的情况或许会在2021年年底的时候得到很大的缓解。但事实的情况是这样吗？ 最近有媒体报道，明年全球主要汽车制造商的累计半导体芯片订单已经超过半导体芯片的产能。 据韩国汽车研究所的数据显示，全球主要汽车的半导体累计订单超过明年半导体产能高达30%，汽车半导